A．上部固定，下部可自由膨脹
B．下部固定，上部自由膨脹
C．徑向固定，軸向也固定
D．軸向固定，徑向可自由膨脹
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A．增加缸套強(qiáng)度
B．有利于冷卻
C．改善掃氣效果
D．增加進(jìn)氣量
A．水平方向布置
B．傾斜向上布置
C．傾斜向下布置
D．垂直方向布置
A．布油槽呈"八"字形好
B．布油槽淺些好
C．布油槽窄些好
D．布油槽越深越好
A．靠近冷卻水空間一側(cè)
B．橡皮圈槽與紫銅圈槽之間
C．兩道橡皮圈槽之間
D．接近氣口一側(cè)
A．低速主機(jī)
B．中、小型機(jī)
C．大功率四沖程船用主機(jī)
D．大、中型機(jī)
最新試題
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是（）。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在（）。
一般情況下，曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的（）。
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī)，制造廠家一般都要求按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換連桿大端軸瓦，其原因是（）。
機(jī)架、機(jī)座和貫穿螺栓的主要故障有（）。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機(jī)座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是（）。
按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門，其主要作用是（）。
對(duì)曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有（）。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
單缸發(fā)火時(shí)，曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的（）。
柴油機(jī)軸承合金的裂紋和剝落主要原因是（）。