A.由圓角開始向曲柄臂發(fā)展
B.由油孔開始向軸頸發(fā)展
C.由圓角開始向軸頸發(fā)展
D.由油孔開始向曲柄臂發(fā)展
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A.軸頸磨損出現(xiàn)圓度誤差后會(huì)破壞潤滑油膜
B.軸頸磨損出現(xiàn)圓柱度誤差后會(huì)影響運(yùn)動(dòng)件對(duì)中
C.軸頸的磨損速率比軸瓦快
D.軸頸磨損后可就地磨削修理
A.比主軸頸快
B.比主軸頸慢
C.與主軸頸相等
D.三種情況都可能
A.大
B.小
C.相同
D.無規(guī)律
A.曲柄銷內(nèi)側(cè),主軸頸遠(yuǎn)離曲柄銷一側(cè)
B.曲柄銷外側(cè),主軸頸近曲柄銷一側(cè)
C.曲柄銷內(nèi)側(cè),主軸頸近曲柄銷一側(cè)
D.曲柄銷外側(cè),主軸頸遠(yuǎn)離曲柄銷一側(cè)
A.曲軸在交變負(fù)荷作用下"疲勞"的結(jié)果
B.材料內(nèi)部晶體變成某種"脆性"結(jié)構(gòu)
C.裂紋的產(chǎn)生與發(fā)展的結(jié)果
D.曲軸被磨損腐蝕結(jié)果
最新試題
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓,數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的(),且任何情況下不應(yīng)少于()。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。
正確的貫穿螺栓安裝方法是()。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
按照我國《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門,其主要作用是()。
薄壁軸瓦磨損的檢測(cè)方法是()。
單缸發(fā)火時(shí),曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的()。
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī),制造廠家一般都要求按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換連桿大端軸瓦,其原因是()。
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。
柴油機(jī)軸承在使用中,軸承減磨合金常見的損壞形式有( )。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷