A．按發(fā)火順序依次拆卸軸承
B．每次只允許拆卸一道軸承，待裝入后再拆第二道軸承
C．同時可以拆卸幾道軸承，每道軸承必須做好記號
D．先從自由端開始至飛輪端依次拆卸軸承
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A．滑油高壓區(qū)
B．油孔、油槽周圍
C．整個工作表面
D．滑油低壓區(qū)
A．厚壁軸瓦磨損后可以刮削修理
B．厚壁軸瓦瓦面局部白合金脫落可焊補修理
C．厚壁軸瓦合金脫落或裂紋嚴重時可重新澆鑄修理
D．新厚壁瓦不需修刮
A．依據(jù)軸和瓦的接觸情況刮削
B．要保證軸和瓦的接觸包角及瓦口形狀
C．要保證軸承間隙
D．要保證軸承合金厚度
A．測軸瓦厚度
B．壓鉛絲測軸承間隙
C．比較內(nèi)外徑法測軸承間隙
D．測軸頸下沉量
A．以免軸承合金內(nèi)部產(chǎn)生疲勞裂紋而造成機損事故
B．以免軸承合金內(nèi)部存在砂眼而造成機損事故
C．以免軸承合金磨損，使軸承間隙增大而造成機損事故
D．以免軸承合金遭受滑油腐蝕而造成機損事故
最新試題
柴油機軸承發(fā)生燒熔的直接原因是（）。
關(guān)于厚壁軸瓦的修理，不正確的說法是（）。
大型低速柴油機的貫穿螺栓上緊方法是（）。
柴油機軸承在使用中，軸承減磨合金常見的損壞形式有（ ）。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機曲柄箱必須裝設(shè)防爆門，其主要作用是（）。
大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
曲軸起吊時，檢查磨損應(yīng)測量軸頸的（）。
對曲軸進行檢查的內(nèi)容有（）。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
大型柴油機在拆卸主軸承下瓦時，正確的做法是（）。
船舶柴油主機的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。