A．卸油槽寬度
B．卸載容積
C．卸載彈簧預(yù)緊力
D．卸油槽深度
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A．卸油槽寬度
B．卸載容積
C．卸載彈簧預(yù)緊力
D．卸油槽深度
A．齒條刻度相同，爆壓低，排氣溫度高
B．齒條刻度相同，爆壓高，排氣溫度低
C．齒條刻度小，爆壓低，排氣溫度低
D．齒條刻度大，爆壓低，排氣溫度低
噴油泵出油閥的作用是（）。
Ⅰ.過濾Ⅱ.蓄壓Ⅲ.止回Ⅳ.避免重復(fù)噴射Ⅴ.減壓Ⅵ.調(diào)節(jié)噴射壓力
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．提高噴油泵供油能力
B．防止產(chǎn)生穴蝕
C．防止重復(fù)噴射
D．保證進(jìn)油腔壓力穩(wěn)定
A．防止高壓油管回油
B．加強(qiáng)泵腔吸油能力
C．防止柱塞穴蝕
D．保證能對(duì)噴油器使用燃油循環(huán)冷卻
最新試題
柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時(shí)太遲；③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。
柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是（）。
研究絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)主要可以減少（）。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是（）。
在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。
適當(dāng)減小噴油提前角，同時(shí)提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一，但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問題是（）。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應(yīng)法。
在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。
當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時(shí)，排煙的顏色是（）。