A.手柄"0"位
B.標(biāo)定供油量處
C.最大供油量處(油門限止塊處)
D.任意位置
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A.終點(diǎn)調(diào)節(jié)式供油始點(diǎn)不變,供油終點(diǎn)也不隨負(fù)荷變化而改變
B.始點(diǎn)調(diào)節(jié)式供油終點(diǎn)不變,但隨負(fù)荷增大,供油始點(diǎn)延后
C.始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式的供油始點(diǎn)與終點(diǎn)均隨負(fù)荷而變,當(dāng)負(fù)荷增大時,始點(diǎn)延后終點(diǎn)提前
D.始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式的供油始點(diǎn)與終點(diǎn)均隨負(fù)荷而變,當(dāng)負(fù)荷減小時,供油始點(diǎn)延后,終點(diǎn)提前
A.β+α
B.β-α
C.β+2α
D.β-2α
A.供油定時相同
B.供油持續(xù)角相同
C.供油壓力相同
D.柱塞的有效行程相同
A.供油提前角增大
B.供油提前角減小
C.供油量減小
D.定時與供油量均不變
A.柱塞有效行程Se不變,供油規(guī)律不變
B.Se不變,供油規(guī)律改變
C.Se變化,供油規(guī)律不變
D.Se改變,供油規(guī)律改變
最新試題
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③乳化燃油;④催化反應(yīng)法。
柴油機(jī)有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機(jī)理是()。
通過柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大的是()。
在柴油機(jī)燃燒過程中影響后燃的主要原因是()。①噴油提前太小;②噴油結(jié)束太晚;③霧化不良;④換氣質(zhì)量差;⑤超負(fù)荷;⑥氣缸磨損漏氣。
研究絕熱發(fā)動機(jī)主要可以減少()。
柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于()。
當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時,排煙的顏色是()。
柴油機(jī)噴油定時過遲,其排氣顏色為()。
柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來自于()。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量,最可靠的措施是()。