柴油機排氣溫度過高的原因可能是（）。①負荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。

在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。

根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預(yù)混燃燒燃油量；⑤擴散燃燒燃油量；⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。

研究絕熱發(fā)動機主要可以減少（）。

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應(yīng)法。

在柴油機廢氣凈化所使用的機內(nèi)處理各種措施中，最佳措施是（）。

根據(jù)對HC形成的機理研究，對HC形成影響最大的因素是（）。

當柴油機缸內(nèi)有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是（）。

在柴油機廢熱的各項熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。

根據(jù)當前的技術(shù)水平在對柴油機排氣有害成分的凈化措施中其總特點是（）。