A.a、b值在極限溫度時不得小于200mm
B.大、小輪纏繞時最少纏繞半圈,最多纏繞三圈半,小輪纏繞時必須兩邊對稱
C.下錨補償裝臵平衡輪應水平,偏斜不超過20°
D.墜砣串的重量(包括墜砣桿的重量)符合規(guī)定,允許誤差不超過2%
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A.接觸網(wǎng)絕緣部件的泄漏距離≥1400mm
B.瓷釉剝落面積不大于300mm2
C.絕緣子本體線性良好,彎曲度不超過1%
D.有機合成材料絕緣子裙邊距接地體的距離應不小于50mm
A.支柱橫線路面應垂直于線路中心線,允許偏差不應大于2度
B.單腕臂、雙腕臂和中心錨結支柱順線路方向應直立,允許斜率為〒2‰;橫線路方向,允許向受力反向的傾斜率為5‰
C.補償下錨柱橫線路方向,向受力反向的傾斜率為0-5‰,順線路向下錨拉線側傾斜率為0-10‰
D.曲線內側的支柱、裝設開關的支柱、雙邊懸掛的支柱、硬橫跨支柱、均應直立,允許向受力的反向傾斜,其傾斜率不超過5‰
A.70型承力索座頂緊螺絲緊固力矩為75N.m
B.70型套管單耳U螺栓緊固力矩為70N.m
C.可調整式整體吊弦固定螺母緊固力矩為15N.m
D.定位線夾M10螺栓緊固力矩為25N.m
A.間接帶電作業(yè)的內容
B.間接帶電作業(yè)的范圍
C.間接帶電作業(yè)的時間
D.作業(yè)采取的安全措施
A.檢查工具良好,確認聯(lián)絡員和行車防護人員已全部到位
B.通訊聯(lián)絡工具狀態(tài)良好
C.間接帶電作業(yè)命令程序辦理完畢
D.所采取的安全及防護措施全部落實
最新試題
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級安全等級不允許擔當?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
()屬于縱向電連結。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
搶修負責人變更后應及時報告供電調度。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證()mm以上的距離。
高鐵區(qū)段作業(yè)時,作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標識,工具物品可以不粘貼反光標識。
攀登支柱時應注意的安全事項()。
現(xiàn)場作業(yè)結束及作業(yè)車返回駐地后,司機應對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查,發(fā)現(xiàn)部件缺失等應及時查找,必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應行車限制措施。
高壓電纜的換算系數(shù)為()。
在()后,供電部門應指派專業(yè)技術人員添乘確認車。