A.發(fā)生喘振
B.葉片斷裂
C.軸承燒毀
D.噴嘴環(huán)葉片變形
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增壓器軸承燒毀的原因可能是()。
Ⅰ.有金屬碎片帶入廢氣渦輪
Ⅱ.滑油壓力過低或油量不足
Ⅲ.渦輪軸封處積滿污垢炭渣
Ⅳ.油質(zhì)不潔或混入了外來物
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅳ
A.增壓壓力降低
B.增壓器轉(zhuǎn)速下降
C.滑油出口溫度升高
D.以上全部
A.壓氣機喘振
B.渦輪葉片折斷
C.渦輪葉片結(jié)炭
D.上述三種情況都是
A.重力-強力混合潤滑系統(tǒng)
B.液體靜力潤滑系統(tǒng)
C.液體動力潤滑系統(tǒng)
D.邊界潤滑系統(tǒng)
在廢氣渦輪增壓器中,廢氣渦輪與壓氣機是同軸的,其中()。
Ⅰ.壓氣機端的軸承為止推軸承
Ⅱ.廢氣渦輪端的軸承為止推軸承
Ⅲ.廢氣渦輪端功率等于壓氣機端功率
Ⅳ.廢氣渦輪端功率大于壓氣機端功率
Ⅴ.喘振發(fā)生在壓氣機端
Ⅵ.喘振發(fā)生在廢氣渦輪端
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
最新試題
當(dāng)代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)的特點是()。
在下列有關(guān)喘振的說法中,()是正確的。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點有()。
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用()
按照增壓系統(tǒng)工作特點,在飛車時不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是()。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有()。①脈沖轉(zhuǎn)換器;②排氣總管;③柴油機;④增壓器;⑤空氣冷卻器;⑥掃氣箱。
離心式壓氣機喘振的基本原因是()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點中,最主要優(yōu)點是()。
在高速超負(fù)荷時容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。