增壓器軸承燒毀的原因可能是（）。
Ⅰ.有金屬碎片帶入廢氣渦輪
Ⅱ.滑油壓力過低或油量不足
Ⅲ.渦輪軸封處積滿污垢炭渣
Ⅳ.油質(zhì)不潔或混入了外來物
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅳ
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A．增壓壓力降低
B．增壓器轉(zhuǎn)速下降
C．滑油出口溫度升高
D．以上全部
A．壓氣機(jī)喘振
B．渦輪葉片折斷
C．渦輪葉片結(jié)炭
D．上述三種情況都是
A．重力-強(qiáng)力混合潤滑系統(tǒng)
B．液體靜力潤滑系統(tǒng)
C．液體動力潤滑系統(tǒng)
D．邊界潤滑系統(tǒng)
在廢氣渦輪增壓器中，廢氣渦輪與壓氣機(jī)是同軸的，其中（）。
Ⅰ.壓氣機(jī)端的軸承為止推軸承
Ⅱ.廢氣渦輪端的軸承為止推軸承
Ⅲ.廢氣渦輪端功率等于壓氣機(jī)端功率
Ⅳ.廢氣渦輪端功率大于壓氣機(jī)端功率
Ⅴ.喘振發(fā)生在壓氣機(jī)端
Ⅵ.喘振發(fā)生在廢氣渦輪端
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
廢氣渦輪增壓器，渦輪機(jī)的主要組成部件有（ ）。
Ⅰ.工作葉輪
Ⅱ.噴嘴環(huán)
Ⅲ.進(jìn)氣箱
Ⅳ.擴(kuò)壓器
Ⅴ.排氣殼
Ⅵ.消音器
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
最新試題
某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓，后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣，這種增壓系統(tǒng)稱為（）。
下述各項(xiàng)中不會造成增壓器軸承燒毀的是（）。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有（）。①脈沖轉(zhuǎn)換器；②排氣總管；③柴油機(jī)；④增壓器；⑤空氣冷卻器；⑥掃氣箱。
柴油機(jī)在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是（）。
柴油機(jī)和廢氣渦輪增壓器配合良好的標(biāo)志是（）。
因流道嚴(yán)重阻塞在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為（）。
柴油機(jī)增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器，能使柴油機(jī)（）。①降低油耗率；②降低機(jī)械負(fù)荷；③降低熱負(fù)荷；④提高功率；⑤提高進(jìn)氣密度；⑥消除后燃。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點(diǎn)有（）。
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用（）