關于雙氣路控制式氣缸啟動閥的正確論述是（）。
Ⅰ.采用單級活塞式啟動閥
Ⅱ.在性能上能兼顧啟動和制動兩方面要求
Ⅲ.能避免燃氣倒沖，引起空氣管爆炸
Ⅳ.能速開、速閉，但落座速度緩慢
Ⅴ.閥盤、閥座撞擊輕，磨損少
Ⅵ.結構簡單，造價低
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
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A．氣缸啟動閥由空氣分配器控制
B．進入氣缸的空氣要經(jīng)過空氣分配器
C．主啟動閥由啟動控制閥控制
D．空氣分配器由啟動凸輪控制
A．空氣總管截止閥
B．主啟動閥
C．啟動空氣分配器
D．空氣瓶控制閥
A．滑閥通過滾輪與凸輪接觸
B．一般滾輪處于凸輪凹弧段時滑閥開啟
C．滑閥和滾輪啟動時靠空氣壓靠到凸輪上
D．不啟動時滑閥和滾輪靠空氣抬離滾輪
A．1個
B．2個
C．3個
D．4個
A．分配盤上有一個控制氣孔，殼體上有6個出氣口
B．分配盤上有6個控制氣孔，殼體上有6個出氣口
C．分配盤上有6個出氣孔，殼體上有1個進氣口
D．分配盤上有6個出氣孔，殼體上有6個進氣口
最新試題
柴油機某缸啟動空氣分配器滑閥卡死不能開啟而影響啟動時，檢查和判斷故障滑閥的正確方法是（）。
下列排氣凸輪和油泵凸輪在同軸上實現(xiàn)單凸輪差動換向條件中，（）說法是不正確的。
氣力一液壓換向裝置常用于（）
采用雙凸輪換向的柴油機具有（）。
一臺RND型柴油機正車發(fā)火次序為1--5---3--4---2---6，在一缸處于上止點位置時反向起動，問此時在（）進氣。
在直接換向中與實現(xiàn)柴油機換向無關的是（）。
采用單凸輪液壓差動式換向裝置的是（）。
下列（）機型適用于雞心凸輪換向。
單凸輪液壓差動換向機構在換向時的正確動作是（）。
一般由船用低速柴油機驅動的船舶通常采用（）換向方式。