單項(xiàng)選擇題軸線的位置由首尾兩基點(diǎn)位置來(lái)確定,當(dāng)()確定以后,軸線的位置就隨之確定了。
A.主機(jī)的位置
B.螺旋槳的位置
C.尾軸管位置
D.主機(jī)和螺旋槳的位置
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1.單項(xiàng)選擇題軸系中心線與船體中線面間的夾角稱(chēng)為()。
A.軸系傾角
B.軸系斜角
C.尾傾角
D.外斜角
2.單項(xiàng)選擇題軸系中心線與船體基平面的夾角稱(chēng)為()。
A.軸系傾角
B.軸系斜角
C.尾傾角
D.外斜角
3.單項(xiàng)選擇題船舶軸系是指從()到()之間的各軸段、軸承等組成的所有設(shè)備的總稱(chēng)。
A.推力軸/尾軸
B.飛輪/尾軸
C.主機(jī)組輸出端/螺旋槳
D.主機(jī)自由端/螺旋槳
4.單項(xiàng)選擇題下列設(shè)備中,不對(duì)傳動(dòng)軸起支承作用的是()。
A.推力軸承
B.隔艙填料函
C.中間軸承
D.尾軸管軸承
5.單項(xiàng)選擇題有一根中間軸或者沒(méi)有中間軸的軸系稱(chēng)為()。
A.短軸系
B.長(zhǎng)軸系
C.中間軸系
D.尾軸系
最新試題
滑油經(jīng)過(guò)離心式濾器處理后滑油去()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸套有裂紋,可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若爆發(fā)壓力偏低,排氣溫度偏低,通常是供油量();爆發(fā)壓力過(guò)高、排氣溫度正常可能是該缸供油提前角()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列設(shè)備中不屬于燃油噴射系統(tǒng)的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見(jiàn)原因的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中,滑油壓力應(yīng)()冷卻水壓力;滑油壓力可用()調(diào)節(jié)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中間軸承工作表面的主要損壞形式有()①過(guò)度磨損;②裂紋和剝落;③燒熔。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸與主軸承間的潤(rùn)滑屬于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
減振器的結(jié)構(gòu)很多,按基本原理可分為()①阻尼型;②動(dòng)力型;③阻尼動(dòng)力型。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用飛濺潤(rùn)滑的推力軸承,其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的()位置。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題