A.10%
B.5%
C.15%
D.20%
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A.機動車輛損失險
B.第三者責(zé)任險
C.車上人員責(zé)任險
D.玻璃單獨破碎險
A.1
B.3
C.6
D.9
A.機動車損失險;無責(zé)
B.機動車第三者責(zé)任險;全責(zé)
C.機動車盜搶險;無責(zé)
D.機動車第三者責(zé)任險;無責(zé)
A.父母
B.配偶
C.兄弟
D.子女
A.0%
B.3%
C.5%
D.12%
A.由投保人與保險人根據(jù)投保時的新車購置價確定的
B.由投保人與保險人根據(jù)投保時的新車購置價減去折舊金額來確定的
C.由投保人與保險人根據(jù)投保時新車購置價減折舊金額后的價格協(xié)商確定或其他市場公允價值協(xié)商確定的
D.以上都不是
A.10%
B.15%
C.20%
D.30%
A.5
B.7
C.10
D.15
A.車輛過戶
B.車型
C.NCD
D.車齡
A.機動車綜合商業(yè)保險
B.特種車車綜合商業(yè)保險
C.單程提車保險
D.摩托車和拖拉機商業(yè)保險
最新試題
商業(yè)車險改革后的示范條款共分3種:機動車輛綜合商業(yè)保險示范條款、特種車商業(yè)保險示范條款、摩托車拖拉機商業(yè)保險示范條款。
商車費改后,如果客戶選擇解除舊產(chǎn)品合同,重新投保新產(chǎn)品且已了責(zé)任期不滿6個月,則要按照上年保單為短期單的標準處理,無法享受無賠款優(yōu)待。
商車費改后,原來使用舊條款的保單可以增加無法找到第三方特約險。
商車費改后,附加了不計免賠條款,如發(fā)生保險事故,保險公司應(yīng)全額賠付。
商業(yè)車險的三者是指因被保險機動車發(fā)生意外亊故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人,但不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人。
無賠款優(yōu)待系數(shù)的計算依據(jù)是:車險信息平臺查找結(jié)案時間在“上張保單”投保查詢時至“本保單”投保查詢時間(包含)之間的賠付情況。
示范條款車上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間,在保險車輛車體內(nèi)或車體上的人員,不包括正在上下車的人員。
客戶在同一公司續(xù)?;蛘邎F體車隊客戶在同一公司投保第二輛車起,無需重復(fù)手書簽字《免責(zé)事項說明書》。
商車改革后,單證構(gòu)成為保單、投保單、保險憑證。
制定行業(yè)示范條款的目的:為指導(dǎo)各產(chǎn)險公司對車險條款的修訂工作,進一步完善商業(yè)車險條款,通過為保險公司提供商業(yè)車險條款行業(yè)范本,更好地維護保險消費者合法權(quán)益。