A.車(chē)身劃痕險(xiǎn)
B.自燃損失險(xiǎn)
C.玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)
D.精神損害撫慰金責(zé)任險(xiǎn)
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)
B.初等日期
C.車(chē)輛產(chǎn)地
D.使用性質(zhì)
A.車(chē)載貨物掉落、新增加設(shè)備損失險(xiǎn)
B.租車(chē)人人車(chē)同時(shí)失蹤、自燃損失險(xiǎn)
C.租車(chē)人人車(chē)同時(shí)失蹤、車(chē)載貨物掉落
D.玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)
A.摩托車(chē)
B.轎車(chē)
C.水泥攪拌車(chē)
D.自卸車(chē)
A.車(chē)上乘客被甩出車(chē)外后落地受傷
B.乘客正在上車(chē)過(guò)程中，車(chē)輛突然起動(dòng)，導(dǎo)致乘客摔傷
C.乘客正在下車(chē)過(guò)程中，車(chē)輛突然起動(dòng)，導(dǎo)致乘客摔傷
D.在被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)下的人員
A.碰撞
B.火災(zāi)
C.暴雨
D.黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)團(tuán)體用車(chē)的自燃
A.0.80%
B.1.10%
C.0.90%
D.0.60%
A.10%
B.5%
C.15%
D.20%
A.機(jī)動(dòng)車(chē)輛損失險(xiǎn)
B.第三者責(zé)任險(xiǎn)
C.車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)
D.玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)
A.1
B.3
C.6
D.9
A.機(jī)動(dòng)車(chē)損失險(xiǎn)；無(wú)責(zé)
B.機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)；全責(zé)
C.機(jī)動(dòng)車(chē)盜搶險(xiǎn)；無(wú)責(zé)
D.機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)；無(wú)責(zé)
最新試題
商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率改革后，保險(xiǎn)公司可以經(jīng)營(yíng)實(shí)際情況一個(gè)季度調(diào)整一次費(fèi)率。
商車(chē)費(fèi)改后，同一個(gè)客戶在續(xù)保時(shí)仍需填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)免責(zé)事項(xiàng)說(shuō)明書(shū)》。
商車(chē)費(fèi)改后，當(dāng)車(chē)齡（保險(xiǎn)起期-車(chē)輛初登日期）小于12個(gè)月，且平臺(tái)未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時(shí)，平臺(tái)判斷標(biāo)的為“新車(chē)”。
制定行業(yè)示范條款的目的：為指導(dǎo)各產(chǎn)險(xiǎn)公司對(duì)車(chē)險(xiǎn)條款的修訂工作，進(jìn)一步完善商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款，通過(guò)為保險(xiǎn)公司提供商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款行業(yè)范本，更好地維護(hù)保險(xiǎn)消費(fèi)者合法權(quán)益。
新條費(fèi)方案保留按照上年出險(xiǎn)情況進(jìn)行差異化定價(jià)的NCD因子，但整單折扣不能低于7折。
示范條款車(chē)上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間，在保險(xiǎn)車(chē)輛車(chē)體內(nèi)或車(chē)體上的人員，不包括正在上下車(chē)的人員。
所謂“零整比”，即市場(chǎng)上車(chē)輛全部零配件的價(jià)格之和與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值。
商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革后車(chē)上人員定義為：發(fā)生意外亊故的瞬間，在被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)體內(nèi)或車(chē)體上的人員，包括正在上下車(chē)的人員。
商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的三者是指因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生意外亊故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人，但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)本車(chē)車(chē)上人員、被保險(xiǎn)人。
費(fèi)改后，投保人在該投保告知書(shū)上必須簽名并手書(shū)有關(guān)內(nèi)容，將作為保險(xiǎn)人證明自己履行了明確說(shuō)明義務(wù)的初步證據(jù)。