對(duì)于平臺(tái)已經(jīng)與交通管理平臺(tái)對(duì)接的地區(qū)，可以使用交通違法系數(shù)進(jìn)行費(fèi)率的浮動(dòng)，交通違法系數(shù)由平臺(tái)返回保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司據(jù)實(shí)使用，不得調(diào)整。對(duì)于平臺(tái)未與交通管理平臺(tái)對(duì)接的地區(qū)，交通違法系數(shù)由平臺(tái)返回保險(xiǎn)公司系數(shù)值0.9，保險(xiǎn)公司不得調(diào)整。

商車(chē)費(fèi)改后，當(dāng)車(chē)齡（保險(xiǎn)起期-車(chē)輛初登日期）小于12個(gè)月，且平臺(tái)未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時(shí)，平臺(tái)判斷標(biāo)的為“新車(chē)”。

費(fèi)改后的保單中，不計(jì)免賠險(xiǎn)針對(duì)每個(gè)險(xiǎn)別分別列示是否承保。

客戶在同一公司續(xù)?；蛘邎F(tuán)體車(chē)隊(duì)客戶在同一公司投保第二輛車(chē)起，無(wú)需重復(fù)手書(shū)簽字《免責(zé)事項(xiàng)說(shuō)明書(shū)》。

無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)的計(jì)算依據(jù)是：車(chē)險(xiǎn)信息平臺(tái)查找結(jié)案時(shí)間在“上張保單”投保查詢時(shí)至“本保單”投保查詢時(shí)間（包含）之間的賠付情況。

商車(chē)費(fèi)改后，同一個(gè)團(tuán)體客戶每一份保單均需填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)免責(zé)事項(xiàng)說(shuō)明書(shū)》。

制定行業(yè)示范條款的目的：為指導(dǎo)各產(chǎn)險(xiǎn)公司對(duì)車(chē)險(xiǎn)條款的修訂工作，進(jìn)一步完善商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款，通過(guò)為保險(xiǎn)公司提供商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款行業(yè)范本，更好地維護(hù)保險(xiǎn)消費(fèi)者合法權(quán)益。

商車(chē)費(fèi)改后，原來(lái)使用舊條款的保單可以增加無(wú)法找到第三方特約險(xiǎn)。

所謂“零整比”，即市場(chǎng)上車(chē)輛全部零配件的價(jià)格之和與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值。

商車(chē)費(fèi)改后，合同解除與變更的批改，在非全程批改的情況下，按照原保單條款對(duì)應(yīng)費(fèi)率的日費(fèi)率增加或減少保險(xiǎn)費(fèi)。