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A.整車運(yùn)輸
B.零擔(dān)運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)輸
D.冷藏出運(yùn)輸
A.平車
B.敞車
C.棚車
D.罐車
A.清理和清點(diǎn)剩余貨物
B.承運(yùn)人自行處理剩余貨物
C.車站承運(yùn)人自行處理剩余貨物
D.通知托運(yùn)人按規(guī)定處理剩余貨物
A.鐵路貨運(yùn)合同是一種承運(yùn)合同
B.是確定權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的原始憑證
C.是托運(yùn)人向承運(yùn)人托運(yùn)貨物的申請書
D.是承運(yùn)人承運(yùn)貨物和計(jì)收運(yùn)費(fèi)、填制貨票和理賠的依據(jù)
A.發(fā)送作業(yè)
B.驗(yàn)貨作業(yè)
C.途中作業(yè)
D.到達(dá)作業(yè)
最新試題
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為，將貨物及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地，也是經(jīng)濟(jì)法客體。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系的主體中的托運(yùn)人只能是自然人，不能是法人或其他組織。
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購得車票時(shí)起即開始生效。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系，主要指交通運(yùn)營法律關(guān)系，與建設(shè)無關(guān)。
鐵路旅客車票的法律特征主要有（）。
國務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門對外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為（）。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系，是針對國際通行的限額賠償制定的，是為托運(yùn)人法律上尋出路。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)，主要表現(xiàn)在（）。