A.載荷變動(dòng)
B.承受極大的沖擊和振動(dòng)載荷
C.要求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.工作性質(zhì)要求不高、轉(zhuǎn)速較低
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A.齒輪軸
B.實(shí)體齒輪
C.腹板式齒輪
D.輪輻式齒輪
A.能實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)要求
B.凸輪機(jī)構(gòu)不是高副機(jī)構(gòu)
C.能用于高速啟動(dòng)的場(chǎng)合
D.不能用于對(duì)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律要求嚴(yán)格的場(chǎng)合
A.萬(wàn)向聯(lián)軸器
B.齒式聯(lián)軸器
C.凸緣聯(lián)軸器
D.套筒聯(lián)軸器
A.2317
B.3385
C.6385
D.7317
A.齒輪軸
B.實(shí)心式
C.腹板式
D.輪輻式
最新試題
底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有()等。
產(chǎn)品裝配完畢,應(yīng)按產(chǎn)品()和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測(cè)與試驗(yàn)規(guī)范。
裝配尺寸鏈中裝配技術(shù)要求一般為裝配尺寸鏈中的封閉環(huán)。
箱體零件加工工藝應(yīng)采用()加工原則。
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量,確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。
查找裝配尺寸鏈時(shí),每個(gè)相關(guān)零、部件只能有()個(gè)尺寸作為組成環(huán)列入裝配尺寸鏈。
確定叉架類零件的工藝過程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇,一方面為裝夾方便,另一方面為減少定位誤差。
底座和箱蓋毛坯選擇()。
減速箱主要由()等組成。
下列不屬于箱體類零件孔系分類的是()。