A.安全第一
B.貨主至上，旅客為先
C.“安全第一”和“貨主至上，旅客為先”
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勞動(dòng)爭議的處理途徑，當(dāng)事人可依法提請（）。
1、調(diào)節(jié)
2、仲裁
3、訴訟
4、協(xié)商解決
A.1、2、3
B.2、3、4
C.1、2、3、4
A.高級(jí)船員
B.普通船員
C.所有船員
A.國際航行
B.海上航行
C.所有船舶
A.適任證書
B.特殊培訓(xùn)
C.“適任培訓(xùn)”和“特殊培訓(xùn)”
公民的基本社會(huì)義務(wù)中，下列正確的事（）。
1、維護(hù)國家的統(tǒng)一和全國各民族的團(tuán)結(jié)。
2、遵守國家憲法和法律，保守國家秘密，愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，遵守勞動(dòng)紀(jì)律和公共秩序，尊重社會(huì)公德。
3、維護(hù)祖國安全、榮譽(yù)和利益，不得有危害祖國的安全、榮譽(yù)和利益的行為。
4、保衛(wèi)祖國，抵抗侵略，依法服兵役和參加民兵組織。
A.2、3、4
B.1、2、3、4
C.1、3
最新試題
對船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。
船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。
人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
安全知識(shí)教育包括安全意識(shí)、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動(dòng)紀(jì)律、安全方針和安全知識(shí)、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。
四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。