A.船員職務(wù)
B.人員技術(shù)特長(zhǎng)
C.應(yīng)急設(shè)備情況
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A.逃生路線(xiàn)
B.集合地點(diǎn)的符號(hào)
C.應(yīng)急照明
A.火災(zāi)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)
B.火災(zāi)自動(dòng)探測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)
C.機(jī)艙釋放二氧化碳的警報(bào)系統(tǒng)
A.
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最新試題
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
船舶安全活動(dòng)日每()至少舉行一次。
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊(cè),著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
船舶安全性評(píng)估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí),即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
“以人為本”是通過(guò)對(duì)人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
船員日常安全教育的手段是()。
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)是新船員。
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹(shù)立。
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長(zhǎng)。