單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生碰撞后,船長應(yīng)督促()查明破損部位的損壞情況。
A.大副與二副
B.輪機(jī)長和大副
C.大管輪和輪機(jī)長
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1.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生碰撞后,()應(yīng)立即測量油艙柜油位。
A.木匠
B.二管輪
C.大副
2.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生碰撞后()查明破損部位和損壞情況等,()立即測量各水艙水位,()測量油艙液位。
A.大副;水手長;二管
B.大副;木匠;二管輪
C.船長;水手長;輪機(jī)長
3.單項(xiàng)選擇題若被撞船處于危險(xiǎn)狀態(tài),在()情況下,應(yīng)盡力提供援助。
A.嚴(yán)重危及本船安全
B.不嚴(yán)重危及本船安全
C.任何情況
4.單項(xiàng)選擇題船舶碰撞事故95%以上是由()造成。
A.自然因素
B.人為因素
C.船舶不適航
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶與他船碰撞造成的船破損進(jìn)水時,本船應(yīng)立即采取的措施有()。
A.慢車頂推
B.全速后退
C.全速前進(jìn)
最新試題
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
題型:單項(xiàng)選擇題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型:判斷題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型:判斷題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。
題型:判斷題
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
題型:判斷題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
對新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識的樹立。
題型:判斷題
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓(xùn)練等。
題型:判斷題
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對象應(yīng)是新船員。
題型:判斷題
對新船員的安全教育應(yīng)突出()的樹立。
題型:單項(xiàng)選擇題