單項選擇題航行中發(fā)現(xiàn)船舶即將擱淺、觸礁時，值班駕駛員應(yīng)立即（）。
A.派一水顯示號燈號型
B.估算潮水，確定脫淺時機
C.停車和盡可能拋雙錨
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1.單項選擇題船舶擱淺、觸礁時，（）率水手測量和記錄船舶四周水深。
A.大副
B.木匠
C.三副
2.單項選擇題
成功的應(yīng)急依賴于（）。
1、訓(xùn)練有素的人員
2、高效的應(yīng)急預(yù)案
3、正確的指揮和良好的群體協(xié)同
4、完備的應(yīng)急設(shè)施和器材
A.1、2、3
B.2、3
C.1、2、3、4
3.單項選擇題若船舶發(fā)生碰撞破損進水嚴重時，應(yīng)（）。
A.立即棄船
B.設(shè)法搶灘
C.繼續(xù)堵漏
4.單項選擇題船舶發(fā)生碰撞后，船長應(yīng)督促（）查明破損部位的損壞情況。
A.大副與二副
B.輪機長和大副
C.大管輪和輪機長
5.單項選擇題船舶發(fā)生碰撞后，（）應(yīng)立即測量油艙柜油位。
A.木匠
B.二管輪
C.大副
最新試題
日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型：判斷題
船舶安全活動日每（）至少舉行一次。
題型：單項選擇題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型：判斷題
船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施
題型：單項選擇題
船員職責(zé)具體分為管理級、操作級、支持級。
題型：判斷題
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
題型：判斷題
國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。
題型：判斷題
下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。
題型：單項選擇題
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動紀律、安全方針和安全知識、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。
題型：判斷題