單項選擇題控制排油應(yīng)急措施包括()。
A.控制操作性溢油
B.控制海損事故溢油,減載
C.以上都對
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題必須配備經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的“船上油污應(yīng)急計劃”的非油輪總噸位至少是()。
A.150
B.400
C.2000
2.單項選擇題船舶一旦發(fā)生油污染事情,首先應(yīng)立即()。
A.駛離污染區(qū)
B.報告公司
C.迅速反應(yīng)控制和消除污染
3.單項選擇題船上油污應(yīng)急計劃必須用()寫成。
A.船旗國語言
B.船員工作語言
C.船旗國語言及英文或法文的一種
4.單項選擇題船舶一旦發(fā)生污染,除不可抗力原因外,不論船方有無過失,一概()。
A.接受當(dāng)局調(diào)查
B.接受當(dāng)局處理
C.按污染損害后果承擔(dān)法律責(zé)任
5.單項選擇題船舶因損害所致排油時,船長應(yīng)向()報告。
A.船公司
B.船旗國
C.沿海國
最新試題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型:判斷題
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
題型:單項選擇題
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。
題型:單項選擇題
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動紀(jì)律、安全方針和安全知識、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。
題型:判斷題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型:判斷題
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓(xùn)練等。
題型:判斷題
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型:判斷題
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
題型:單項選擇題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
題型:單項選擇題
船舶安全活動日每()至少舉行一次。
題型:單項選擇題