A.火焰加熱淬火回火HRC52-58
B.高頻淬火回火HRC50-55
C.調(diào)質(zhì)后高頻淬火回火HRC52-58
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A.保溫一段時間后,空冷
B.保溫一段時間后,爐冷
C.保溫一段時間后,水冷
A.Ac1以上30~50℃
B.Ac3以上30~50℃
C.Ac3或Acm以上30~50℃
A.轉(zhuǎn)向節(jié)
B.主銷
C.前梁
D.車架
A.球面蝸桿滾輪式
B.循環(huán)球式
C.蝸桿曲柄指銷式
A.省力
B.費力
C.既不省力,也不費力
A.前長后短
B.前后等長
C.前短后長
A.簡單非平衡式
B.平吸式
C.自動增力式
A.工作平穩(wěn),爆震傾向小,制造加工容易
B.節(jié)省燃油,有利于可燃混合氣的完全燃燒
C.發(fā)動機熱效率高,充氣阻力小
A.60%以上
B.30%~40%
C.20%~30%
A.能傳遞扭矩
B.帶動從動軸旋轉(zhuǎn)
C.蝸輪的輸出扭矩和泵輪的輸出扭矩
最新試題
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應(yīng),可能的原因是()。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。