A.混合氣太濃
B.混合氣過稀
C.油管無油
D.進(jìn)入化油器的油太多
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A.火焰加熱淬火回火HRC52-58
B.高頻淬火回火HRC50-55
C.調(diào)質(zhì)后高頻淬火回火HRC52-58
A.保溫一段時(shí)間后,空冷
B.保溫一段時(shí)間后,爐冷
C.保溫一段時(shí)間后,水冷
A.Ac1以上30~50℃
B.Ac3以上30~50℃
C.Ac3或Acm以上30~50℃
A.轉(zhuǎn)向節(jié)
B.主銷
C.前梁
D.車架
A.球面蝸桿滾輪式
B.循環(huán)球式
C.蝸桿曲柄指銷式
最新試題
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。