多項(xiàng)選擇題價(jià)值工程評(píng)價(jià)方法的工作步驟一般可概括為():

A.方法選定
B.分析問(wèn)題
C.方案決策
D.綜合研究
E.方案評(píng)價(jià)


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1.多項(xiàng)選擇題FIDIC合同條件下工程費(fèi)用管理的特點(diǎn)有()

A.業(yè)主與承包人共同使用
B.承包人申請(qǐng)、使用
C.監(jiān)理工程師簽認(rèn)
D.業(yè)主支付
E.承包人與監(jiān)理共同使用

2.多項(xiàng)選擇題施工項(xiàng)目部對(duì)施工項(xiàng)目控制的任務(wù)主要是施工階段的()控制

A.投資
B.進(jìn)度
C.質(zhì)量
D.安全
E.成本

3.多項(xiàng)選擇題建設(shè)項(xiàng)目管理的主要職能有()

A.決策職能
B.計(jì)算職能
C.組織職能
D.協(xié)調(diào)職能
E.控制職能

4.多項(xiàng)選擇題套用概算定額應(yīng)當(dāng)注意()

A.定額項(xiàng)目的綜合內(nèi)容
B.核對(duì)施工圖工程內(nèi)容
C.定額單位
D.工程量計(jì)算規(guī)則
E.核算工程數(shù)量

7.單項(xiàng)選擇題對(duì)大型橋墩混凝土澆注工程的計(jì)量工作應(yīng)采取的計(jì)量方法是()

A.圖紙法
B.斷面法
C.分項(xiàng)計(jì)量法
D.均攤法

8.單項(xiàng)選擇題行車干擾工程施工增加費(fèi)是以()為基數(shù),乘以相應(yīng)費(fèi)率計(jì)算而得。

A.現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)
B.受行車影響部分的工程的定額直接費(fèi)之和
C.受行車影響部份的工程的直接費(fèi)之和
D.受行車影響部分的工程的直接工程費(fèi)之和

最新試題

簡(jiǎn)述工程費(fèi)用的組成,以及各組成部分的主要分項(xiàng)?

題型:?jiǎn)柎痤}

在工程施工過(guò)程中,當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí),乙方在取得現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下,為了使處理質(zhì)量得到保證,將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后,乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計(jì)量支付工程師提出計(jì)量付款的要求,但遭拒絕,試問(wèn),拒絕承包商的要求是否合理?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來(lái)評(píng)價(jià)項(xiàng)目方案經(jīng)濟(jì)效果,根據(jù)它反映出了項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力,NPV0時(shí),項(xiàng)目方案是不可取的。

題型:判斷題

在開(kāi)挖土方過(guò)程中,有兩項(xiàng)重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延,一是土方開(kāi)挖時(shí)遇到數(shù)天季節(jié)性大雨,由于雨后土壤含水量過(guò)大,不能進(jìn)行壓實(shí)施工,從而耽誤了工期。隨后,乙方按照索賠程序提出延長(zhǎng)工期,并補(bǔ)償停工期間窩工損失要求,試問(wèn)監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

非節(jié)奏性流水施工又稱()流水法。

題型:填空題

交通運(yùn)輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的()運(yùn)輸階段。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“可行性研究”包含的意思有兩點(diǎn):一是(),二是()。

題型:填空題

養(yǎng)護(hù)排序方法之一是養(yǎng)護(hù)次序與養(yǎng)護(hù)()同時(shí)考慮,可以采用經(jīng)濟(jì)分析參數(shù)進(jìn)行排序。

題型:填空題

施工單位采購(gòu)或經(jīng)其驗(yàn)收同意的設(shè)備,材料,構(gòu)配件不合格造成的質(zhì)量缺陷,將由施工單位承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

題型:判斷題

建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠,而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。

題型:判斷題