在工程施工過程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí)，乙方在取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下，為了使處理質(zhì)量得到保證，將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后，乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計(jì)量支付工程師提出計(jì)量付款的要求，但遭拒絕，試問，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？

公路工程估算指標(biāo)分為綜合指標(biāo)和（）指標(biāo)。

養(yǎng)護(hù)排序方法之一是養(yǎng)護(hù)次序與養(yǎng)護(hù)（）同時(shí)考慮，可以采用經(jīng)濟(jì)分析參數(shù)進(jìn)行排序。

簡述竣工決算的主要工作內(nèi)容，以及其包括哪些決算報(bào)表？

簡述工程費(fèi)用的組成，以及各組成部分的主要分項(xiàng)？

招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的（）競爭行為。

控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)及其實(shí)際效果與（）比較，找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。

交通量觀測的方法主要有間隙觀測法、連續(xù)觀測法、臨時(shí)觀測法。

企業(yè)作為一個(gè)具體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體其全部的業(yè)務(wù)活動(dòng)和管理分為兩大部分，即生產(chǎn)管理和（）管理。

價(jià)值分析追求的目標(biāo)，就是提高功能，降低成本。