A.改變傳動比,調(diào)整轉(zhuǎn)速與進(jìn)刀比,以車出不同的螺距的螺紋
B.接收主軸箱傳遞的動力,經(jīng)過齒輪的變換,將普通的螺紋形式傳遞給進(jìn)給箱
C.接收進(jìn)給箱傳遞的動力,經(jīng)過齒輪的變換,將普通的螺紋形式或蝸桿形式傳遞給溜板箱
D.經(jīng)過掛輪箱中齒輪的調(diào)整變換,可改變蝸桿數(shù)據(jù)
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A.尾座
B.掛輪箱
C.溜板箱
D.主軸箱
A.可使主軸得到正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速
B.使主軸得到同一個轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速
C.主軸箱中主軸中間是貫通孔,可送長料進(jìn)行加工
D.使主軸旋轉(zhuǎn)的同時,還向掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱傳遞動力
A.自然故障和非自然故障
B.自然故障和人為故障
C.人為故障和非人為故障
D.特征故障和非特征故障
A.行走系統(tǒng)
B.加速系統(tǒng)
C.傳動系統(tǒng)
D.減速系統(tǒng)
A.完全退火
B.擴(kuò)散退火
C.球化退火
D.去應(yīng)力退火
A.密度
B.熔點(diǎn)
C.熱膨脹性
D.導(dǎo)熱性
A.雙曲線
B.拋物線
C.漸開線
D.阿基米德螺線
A.螺紋環(huán)規(guī)通端旋進(jìn),止規(guī)旋不進(jìn)
B.螺紋環(huán)規(guī)通端旋不進(jìn),止規(guī)旋進(jìn)
C.螺紋環(huán)規(guī)通端和止規(guī)都旋不進(jìn)
D.螺紋環(huán)規(guī)通端和止規(guī)都旋進(jìn)
A.整潔的工作環(huán)境可以振奮職工精神
B.優(yōu)化工作環(huán)境
C.工作結(jié)束后再清理油垢
D.毛坯、半成品按規(guī)定堆放整齊
最新試題
針對用成形法車削成形面時,工件易受切削力產(chǎn)生變形而造成輪廓度誤差的預(yù)防方法是()。
下列有關(guān)刃磨普通螺紋車刀操作不正確的是()。
套螺紋時,當(dāng)板牙切入工件后,()。
三角形螺紋尺寸精度的檢測方法有()兩類。
車削特形面時,切削痕跡較深,拋光未達(dá)到要求會導(dǎo)致()達(dá)不到要求。
粗磨普通螺紋車刀兩側(cè)后刀面,以初步形成兩刃夾角。其中先磨()。
為預(yù)防車削螺紋時螺距的誤差,無效的做法是()。
車削普通螺紋時,牙型誤差產(chǎn)生的原因是()。
車削普通螺紋時,為預(yù)防牙型誤差產(chǎn)生,應(yīng)合理選擇()和及時修磨車刀。
下列有關(guān)螺紋板牙的描述錯誤的是()。