A.1/5~1/3
B.1/3~1/2
C.1/2以上
D.無(wú)需重疊
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A.垂直
B.平行
C.傾斜
D.錯(cuò)位
A.不大于1mm
B.不大于2mm
C.不大于3mm
D.不大于4mm
A.15(+2,-1)
B.15±2
C.15±1
D.15(+1,-2)
A.設(shè)備監(jiān)造處
B.監(jiān)造項(xiàng)目部
C.鐵路局專業(yè)管理部門
D.鐵路總公司專業(yè)管理部門
A.鐵路機(jī)車車輛產(chǎn)品竣工移交記錄
B.試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告
C.工序產(chǎn)品流轉(zhuǎn)記錄
D.質(zhì)量記錄
最新試題
轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架旁承中心距為()。
轉(zhuǎn)K6承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框之間單側(cè)最小間隙,橫向?yàn)椋ǎ?/p>
轉(zhuǎn)K6下心盤面到下旁承頂面距離(自由狀態(tài))為()mm。
轉(zhuǎn)K6下心盤防松螺母緊固力矩為()。
組合式制動(dòng)梁采用()滑塊磨耗套。
裝用MT-3型緩沖器的車輛須配套裝用()沖擊座。
轉(zhuǎn)K6機(jī)械加工零件圖上未注明公差尺寸的極限偏差按()。
轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架通過(guò)最小曲線半徑(限速)為()。
轉(zhuǎn)K6每件側(cè)架組成立柱磨耗板折頭螺栓共()。
裝用滾動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)向架,當(dāng)轉(zhuǎn)向架組裝后或整車落成需進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí),禁止電流通過(guò)軸承,可架車后進(jìn)行,或?qū)⑤嗇S與側(cè)架(),或?qū)④壍澜^緣,或在靠近施焊處使用專用電焊回路線。