A.重載
B.洗艙并除氣合格
C.在壓載航程中
D.進廠修船
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A.可能嚴重影響船舶結(jié)構(gòu)的完整性
B.甚至引起火災(zāi)、爆炸
C.還可能導(dǎo)致污染事故
D.以上情形皆有可能
A.LFL的1％，20％
B.LFL的2％，21％
C.體積比1%，21%
D.LFL的2%，20%
A.應(yīng)逐艙裝滿逐個轉(zhuǎn)艙，可兩個或兩個以上油艙同時裝滿
B.將要滿艙時，應(yīng)提前略微開啟下一個艙的閥門，達到滿艙計劃空距時，必須首先迅速打開下一個艙的閥門，然后迅速關(guān)閉滿艙的閥門
C.注意：先開、后關(guān)的次序不可顛倒，防止管路憋壓引起事故
D.滿艙的閥門關(guān)閉后，須繼續(xù)監(jiān)測其空距直至保持穩(wěn)定，防止閥門泄漏繼續(xù)進油而溢油。如果出現(xiàn)高高位報警，應(yīng)當立即轉(zhuǎn)艙
A.在管線和壓力容器上的作業(yè)
B.小船在船邊作業(yè)
C.在電器設(shè)備上的作業(yè)
D.以上都是
A.烴含量的常規(guī)大氣檢查
B.常規(guī)測深/空距探測
C.A+B
D.每日按照密閉艙室進入程序派員進行例行檢查
最新試題
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風”效應(yīng)。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。