A.檢修接觸盤
B.檢修吸引線圈
C.檢修保持線圈
D.檢修單向離合器
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A.電刷與換向器接觸不良
B.勵磁繞組搭鐵或短路
C.勵磁繞組連接端接觸不良
D.電刷彈簧壓力太弱
A.從這兩個孔輸入地交流電壓不得超過700V,直流電壓不得超過1000V
B.從這兩個孔輸入地直流電壓不得超過700V,交流電壓不得超過1000V
C.從這兩個孔輸入地交流電壓不得超過1000V,直流電壓不得超過700V
D.從這兩個孔輸入地電壓可以在700V與1000V之間
A.定子繞組、轉(zhuǎn)子繞組都有可能有故障
B.向外輸出電流地是定子繞組,所以僅是定子繞組有故障
C.轉(zhuǎn)子繞組是磁場部分,輸出電流與轉(zhuǎn)子沒有關系,所以轉(zhuǎn)子繞組是好地
D.轉(zhuǎn)子繞組、轉(zhuǎn)子繞組都沒有故障
A.電壓表指示電壓應為13.9~15.1V,電流表讀數(shù)應大于10A
B.電壓表指示電壓應為13.9~15.1V,電流表讀數(shù)應小于10A
C.電壓表指示電壓應為10~12V,電流表讀數(shù)應大于10A
D.電壓表指示電壓應為10~12V,電流表讀數(shù)應小于10A
A.行駛1000km或冬季行駛5~6天,夏季行駛10~15天
B.行駛1000km或冬季行駛10~15天,夏季行駛5~6天
C.行駛2000km或冬季行駛10~15天,夏季行駛5~6天
D.行駛2000km或冬季行駛5~6天,夏季行駛10~15天
A.接近角
B.縱向通過半徑
C.最小轉(zhuǎn)彎半徑
D.汽車高度
A.制動效能
B.制動效能地恒定性
C.制動時間
D.制動時地方向穩(wěn)定性
A.百公里然后消耗量越高,每加侖油行駛地里程越大
B.百公里然后消耗量越低,每加侖油行駛地里程越大
C.百公里然后消耗量越高,每加侖油行駛地里程越小
D.百公里然后消耗量越低,每加侖油行駛地里程越小
A.汽車在一定地載質(zhì)量以足夠水平車速通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙物地能力
B.汽車抵抗路面不平度沖擊地能力
C.汽車能夠確切相應駕駛員轉(zhuǎn)向指令地能力
D.汽車受到外界擾動后恢復原來運動狀態(tài)地能力
A.前進離合器打滑
B.超速檔制動器
C.鎖止離合器失效
D.低檔或倒檔離合器打滑
最新試題
轉(zhuǎn)向電機根據(jù)()的需要提供轉(zhuǎn)向輔助動力。
雙電動機式可以對電動座椅的()個方向進行調(diào)整,即不僅前后兩個方向的位置可以移動,其高低也可以進行自動調(diào)整。
發(fā)動機燃油控制系統(tǒng)功能有()
點火系統(tǒng)無高壓火的故障原因是()。
加注新的冷卻液時應該采取下列哪些措施?()
機油壓力不足的時應檢查下列哪些部件?()
原地打方向時會有“吱吱”異響,可能是()損壞。
廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)用于降低廢氣中的()的排出量。
原地打方向時會有“吱吱”異響,需要更換()。
發(fā)動機怠速控制是通過控制()調(diào)整發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速。