A.鋼板網(wǎng)
B.電焊網(wǎng)
C.編織網(wǎng)
D.刺鋼絲網(wǎng)
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A.夜間交通量大,尤其大型車混入率高的路段
B.夜間相對白天事故率較高的路段
C.中央分隔帶寬度小于5m的路段
D.平曲線半徑小于一般最小半徑的路段
A.最大限度地提供充分的系統(tǒng)可靠性和安全性
B.因地制宜,保證經(jīng)濟(jì)合理性和先進(jìn)性
C.著重考慮高速公路的社會效益
D.協(xié)調(diào)好交通工程系統(tǒng)與道路公路系統(tǒng)及交通工程內(nèi)部子系統(tǒng)的關(guān)系
A.縱向鋼筋
B.橫向鋼筋
C.斜筋
D.箍筋
A.水泥不得加熱,加熱時水溫不超過60℃
B.砂、石料不得超過40℃
C.混凝土拌和物不超過35℃
D.沒有什么限制
A.整網(wǎng)連續(xù)安裝
B.張緊連續(xù)安裝
C.分片式安裝
D.掛鉤安裝法
最新試題
下列關(guān)于隔離柵雙涂層附著性能的技術(shù)要求描述正確的是()。
隧道環(huán)境檢測設(shè)備包括()。
入口稱重檢測設(shè)施車牌識別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
監(jiān)督型檢驗使用的標(biāo)準(zhǔn)為()。
用于執(zhí)法和收費為目的的汽車軸重動態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。
下列關(guān)于隧道能見度檢測器的描述正確的是()。
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
下列關(guān)于型式檢驗的描述正確的是()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說法錯誤的是()。