單項(xiàng)選擇題路面基層施工中,采用EDTA商定法進(jìn)行石灰或水泥劑量的測定時,首先要制作標(biāo)準(zhǔn)曲線。在整個施土過程中,可能要二次制作標(biāo)準(zhǔn)曲線,需重新制作標(biāo)準(zhǔn)曲線的原因是()。

A.原材料發(fā)生變動
B.EDTA溶液用完后需重新配制
C.待測無機(jī)結(jié)合料取樣方式改變
D.施工環(huán)境發(fā)生改變


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2.單項(xiàng)選擇題有可能造成無機(jī)結(jié)合料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果偏高的原因是()。

A.試件兩個底面不平整
B.加載速率快
C.使用的球形支座未能靈活轉(zhuǎn)動
D.加在過程中溫度偏高

3.單項(xiàng)選擇題用連續(xù)式平整度儀法測定路面平整度,以()表示一個計(jì)算區(qū)間的測試結(jié)果。

A.最大間隙
B.單向位移累計(jì)值
C.標(biāo)準(zhǔn)差
D.國際平整度指數(shù)

5.單項(xiàng)選擇題如分別測得新拌混凝土單位面積貫入阻力是2.8MPa、3.5MPa、28MPa、35MPa,則用于判斷混凝土初凝時間和終凝時間的貫入阻力是()。

A.初凝3.5MPa,終凝28MPa
B.初凝2.8MPa,終凝28MPa
C.初凝3.5MPa,終凝35MPa
D.初凝2.8MPa,終凝35MPa

最新試題

利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時,為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測點(diǎn)數(shù)宜不少于()個。

題型:單項(xiàng)選擇題

采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。

題型:判斷題

木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。

題型:判斷題

《交通運(yùn)輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。

題型:判斷題

《交通運(yùn)輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含()分項(xiàng)指標(biāo)。

題型:多項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn),說法正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測值(不進(jìn)行大氣壓修正)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時,試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。

題型:判斷題

關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整,以下錯誤的有()。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法,說法正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題