A.回風溫度
B.送風溫度
C.典型艙室溫度
D.30%~40%
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A.顯熱負荷和潛熱負荷都增大
B.顯熱負荷和潛熱負荷都減小
C.顯熱負荷增大
D.潛熱負荷增大
A.能使送風與室內空氣很好混合
B.能保持人活動區(qū)域風速適宜
C.能調節(jié)送風溫度
D.阻力和噪聲較小
A.增加
B.減少
C.不變
D.A或B或C
A.含濕量下降
B.含濕量增大
C.含濕量不變
D.相對濕度減小
A.含濕量下降
B.含濕量增大
C.含濕量不變
D.相對濕度減小
最新試題
空調系統(tǒng)中,空氣處理系統(tǒng)是指完成對空氣的()任務。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
室溫低于()時,人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
對于航線一定的商船,空調艙外的設計條件一般以()的氣候條件為依據。
空調系統(tǒng)中,()是保證空調艙室得到良好空氣參數、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設備。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給,空氣處理全部在空調內進行的空調系統(tǒng)稱()空調系統(tǒng)。
夏季空調的溫度控制中,在()情況下,會使熱力膨脹閥控制送風溫度達不到預期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負荷變化過大③空氣冷卻器熱負荷變化不大④膨脹閥自調性能不良
直布式布風氣器的送風與室內空氣混合較慢,所以送風溫差不宜過大,一般在()以下。
空調系統(tǒng)中,空氣輸送和分配系統(tǒng)包括()。①通風機②進排風管③空氣分配器④空氣誘導器
()空調系統(tǒng)是指新風比為零,即沒有艙外空氣補充艙內空氣全部再循環(huán)。
夏季空調的溫度控制主要包括()。①溫控器控制室內溫度②熱力膨脹閥控制送風溫度③能量調節(jié)機構控制送風溫度