A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
B.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
C.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
D.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.收集各收費(fèi)站上傳的收費(fèi)信息,并上報(bào)省收費(fèi)結(jié)算中心
B.接收省收費(fèi)結(jié)算中心轉(zhuǎn)發(fā)的各種命令(如時(shí)鐘、費(fèi)率等),并下發(fā)給各收費(fèi)站
C.對(duì)收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、整理、統(tǒng)計(jì)等
D.對(duì)收費(fèi)票證(收據(jù)、定額票)、通行券進(jìn)行管理
E.通信線路故障時(shí),可獨(dú)立工作
A.收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
B.收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)
C.省收費(fèi)結(jié)算中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
D.計(jì)重系統(tǒng)
E.安全報(bào)警系統(tǒng)
F.內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)
G.電源系統(tǒng)
A.全線均等收費(fèi)制(均一制)
B.按路段收費(fèi)制(開(kāi)放式)
C.半自動(dòng)收費(fèi)制
D.按車(chē)型與實(shí)際行駛里程收費(fèi)制(封閉式)
E.全自動(dòng)收費(fèi)制
A.紙質(zhì)磁性券
B.紙質(zhì)二維條形碼券
C.非接觸IC卡
D.磁卡
A.現(xiàn)金收費(fèi)
B.均一制收費(fèi)
C.半自動(dòng)收費(fèi)
D.封閉式收費(fèi)
最新試題
年平均日交通量簡(jiǎn)寫(xiě)為()
設(shè)交通流車(chē)頭時(shí)距h服從負(fù)指數(shù)分布,已知車(chē)流平均到達(dá)率為4輛/秒,計(jì)數(shù)間隔時(shí)間t=1秒,則h>t的概率為()
現(xiàn)在“交通工程學(xué)”已經(jīng)成為我國(guó)一門(mén)新興的()。
內(nèi)業(yè)階段
描述交通到達(dá)統(tǒng)計(jì)特性的離散型分布包括泊松分布、二項(xiàng)分布和()分布。
交通對(duì)環(huán)境的污染主要有:交通噪聲;();車(chē)輛廢氣。
交通管制的主要手段有:交通規(guī)則;();交通標(biāo)志;交通標(biāo)示。
平均值法
“綠波寬度”可確定()
停車(chē)場(chǎng)的類型按建筑類型可分為:地面停車(chē)場(chǎng)、地下停車(chē)場(chǎng)、()。