單項(xiàng)選擇題正常時(shí),曲軸發(fā)火間隔角的誤差應(yīng)為()。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2
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1.單項(xiàng)選擇題組合式曲軸發(fā)生發(fā)生紅套滑移,柴油機(jī)()。
A.震動(dòng)加劇
B.正時(shí)改變
C.嚴(yán)重時(shí)無法啟動(dòng)
D.A+B+C
2.單項(xiàng)選擇題組合式曲軸發(fā)生發(fā)生紅套滑移的原因()。
A.扭距過大
B.軸溫過高
C.過盈量太小
D.A或B或C
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)生紅套滑移曲軸應(yīng)()。
A.重新紅套
B.焊補(bǔ)
C.粘接
D.A或B或C
4.單項(xiàng)選擇題焊補(bǔ)修理曲軸僅適合于()。
A.裂紋的修理
B.斷裂的應(yīng)急處理
C.局部腐蝕的修理
D.軸頸過度磨損的修理
5.單項(xiàng)選擇題航行期間,某缸曲柄臂突然發(fā)生斷裂,可采?。ǎ?yīng)急處理。
A.金屬扣合
B.粘接
C.更換
D.焊補(bǔ)
最新試題
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點(diǎn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢,對柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測量是為了()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸過程中,在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行()工作。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于吊缸使用工具的說法不正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不正確的要求是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),應(yīng)進(jìn)行()。
題型:單項(xiàng)選擇題