單項(xiàng)選擇題關(guān)于臂距值L，不正確的說法是（）。
A.根據(jù)臂距值可計(jì)算臂距差
B.在上止點(diǎn)位置記為L上
C.曲柄銷在左平位置記為L左
D.測(cè)量點(diǎn)距離曲柄銷中心線越近，所測(cè)量的L的值越大
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1.單項(xiàng)選擇題正常時(shí)，曲軸發(fā)火間隔角的誤差應(yīng)為（）。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2
2.單項(xiàng)選擇題組合式曲軸發(fā)生發(fā)生紅套滑移，柴油機(jī)（）。
A.震動(dòng)加劇
B.正時(shí)改變
C.嚴(yán)重時(shí)無法啟動(dòng)
D.A+B+C
3.單項(xiàng)選擇題組合式曲軸發(fā)生發(fā)生紅套滑移的原因（）。
A.扭距過大
B.軸溫過高
C.過盈量太小
D.A或B或C
4.單項(xiàng)選擇題發(fā)生紅套滑移曲軸應(yīng)（）。
A.重新紅套
B.焊補(bǔ)
C.粘接
D.A或B或C
5.單項(xiàng)選擇題焊補(bǔ)修理曲軸僅適合于（）。
A.裂紋的修理
B.斷裂的應(yīng)急處理
C.局部腐蝕的修理
D.軸頸過度磨損的修理
最新試題
吊缸時(shí)，第一階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí)，對(duì)表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題