對于混合動力汽車，（）是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。

駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。

道路運輸車輛檢測前，（）應達到80~90°C。

柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。

隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。

下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。

通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷，ESP能對（）進行及時的干預。

空氣濾清器上的UP表示了（）標志。

底盤測功機滾筒上母線應保持（），各滾筒兩端點間的高度差應不大于±5mm。

中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速（）。