A.控制職能是指管理者根據(jù)既定計劃要求,檢查組織活動,發(fā)現(xiàn)偏差,查明原因,采取措施給予糾正,或者根據(jù)新的情況對原計劃做必要調(diào)整,保證計劃與實際運行相適應。
B.控制過程包括依據(jù)計劃制定控制標準,衡量實際業(yè)績,發(fā)現(xiàn)偏差,糾正偏差。
C.控制是領導職能的一部分,就是領導協(xié)調(diào)的,對計劃進行控制。
D.控制工作之所以成為管理的一個基本職能,是因為計劃的制定和執(zhí)行在時空上相對分離,只有依靠控制,才能防止或糾正執(zhí)行中的偏差,把計劃落到實處。
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A.環(huán)境干擾
B.由于心中狹窄和偏見聽不進
C.理解力低下聽不懂
D.發(fā)送的信息不清楚
A.目標配備原則
B.程序化、規(guī)范化原則
C.責權利相結(jié)合的原則
D.統(tǒng)一指揮原則
A.分析任務、制定計劃和檢查計劃
B.預制計劃、檢查計劃和制定計劃
C.制定計劃、執(zhí)行計劃和檢查計劃
D.制定計劃、執(zhí)行計劃和考評計劃
疲勞容易引起()
1、不能集中注意力
2、決策能力降低
3、記憶力降低
4、反應遲鈍
5、活動失去控制
6、行為改變
7、態(tài)度改變
A.1-7
B.2-6
C.1、2、3、5
D.1-6
A.船舶機艙可能發(fā)生或遇到的緊急情況時,機艙值班人員要根據(jù)應急計劃對人為因素進行管理
B.人為因素在事故的初發(fā)階段起著十分重要的作用
C.機艙發(fā)生緊急情況時,應發(fā)揮每個人在團隊工作中的作用
D.在處理機艙發(fā)生的一些緊急情況時,可以不按照操作程序進行
最新試題
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