A.特別重大船舶污染事故
B.人員傷亡事故
C.重大船舶污染事故
D.較大船舶污染事故
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STCW公約規(guī)定，負責(zé)值班的輪機員對（）應(yīng)按適當(dāng)?shù)拈g隔期進行檢查。
①機艙
②舵機房
③配電板
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.6；14
B.6；10
C.8；10
D.4；14
A.中華人民共和國海事局；交通運輸部直屬海事管理機構(gòu)
B.交通運輸部；交通運輸部直屬海事管理機構(gòu)
C.交通運輸部；中華人民共和國海事局
D.中華人民共和國海事局；交通運輸部直屬海事管理機構(gòu)、地方海事管理機構(gòu)
ILO規(guī)定當(dāng)海員在船上因身體狀況需要醫(yī)療或因身體狀況的原因留在非主管會員國的領(lǐng)土上，船東向他們提供（）
1、適當(dāng)和充分的醫(yī)療
2、膳宿
3、遣返
A.1、2
B.1、3
C.2、3
D.1、2、3
A.在船長和政委的領(lǐng)導(dǎo)下，熟悉和執(zhí)行公司的安全和環(huán)境保護方針
B.對全船機械動力電氣設(shè)備（無線電通信導(dǎo)航和由甲板部使用電子儀器除外）的操作和維護負總責(zé)，確保全船機電設(shè)備的適航
C.履行輪機值班職責(zé)
D.檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的運行技術(shù)狀態(tài)
最新試題
船舶和燃油供給單位應(yīng)當(dāng)將燃油樣品妥善保存（）
STCW公約馬尼拉修正案中，強調(diào)的是機艙的（）管理。
船上使用的任何燃油，2012年1月1日及以后其硫含量不得超過（）
船舶（）應(yīng)當(dāng)按照（中華人民共和國海事行政許可條件規(guī)定）的規(guī)定，取得海事管理機構(gòu)的許可，并遵守相關(guān)操作規(guī)程，落實安全和防污染措施。1、在沿海港口進行軒外拷鏟、油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的2、在港區(qū)水域內(nèi)洗艙、清艙、驅(qū)氣以及排放壓載水的3、沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板的4、進行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)的
船舶在營運時，船上所用燃油的硫含量（），在2012年1月1日及以后采用（）。
下述不符合STCW公約要求的是（）
按規(guī)定應(yīng)持有IAPP證書并具有含消耗抽樣物質(zhì)的再充注系統(tǒng)的船舶需保存一份（）。
（）應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的記錄薄和船舶污染物接收單證到（）辦理船舶污染物接收證明，并將船舶污染物接收證明保存在相應(yīng)的記錄薄中。
在采用逐一更換法更換壓載水時，（）可不必考慮。
IAPP證書有效期（）