A.一切駕駛臺的命令必須立即執(zhí)行
B.負(fù)責(zé)值班的輪機員應(yīng)使所有機械設(shè)備置于監(jiān)管之下
C.負(fù)責(zé)值班的輪機員應(yīng)確保既定的值班安排
D.負(fù)責(zé)值班的輪機員應(yīng)確保機艙是否被監(jiān)管之下
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A.2個航次
B.2年
C.6個月
D.1年
A.吃水差過大對航行狀態(tài)的影響
B.船速對壓載泵性能的影響
C.自由液面對船舶穩(wěn)性的影響
D.剪切力和彎矩對船體強度的影響
STCW公約規(guī)定,當(dāng)發(fā)生以下()情況時,值班輪機員應(yīng)當(dāng)立即通知輪機長。
①機器發(fā)生故障,可能危及船舶安全
②主推進機械損壞
③更換發(fā)電機組
④為配合維護保養(yǎng)對設(shè)備進行的調(diào)節(jié)
⑤發(fā)生緊急情況無處理把握
A.①②
B.②④⑤
C.①②⑤
D.①②③⑤
A.200/50
B.200/200
C.50/50
D.50/200
A.甲板部、事務(wù)部、輪機部、電氣部
B.甲板部、電氣部、輪機部
C.甲板部(包括事務(wù)部)、輪機部
D.事務(wù)部、輪機部、電氣部
最新試題
STCW公約規(guī)定,在不同環(huán)境下的值班時,值班輪機員應(yīng)做到()①備妥操作工具②保養(yǎng)所用工具和應(yīng)急工具③保證有足夠的備用動力④確保船舶操縱的機器能即刻置于起動狀態(tài)⑤執(zhí)行駕駛臺的任何命令
2006《海事勞工公約》中規(guī)定,應(yīng)確保海員享有的規(guī)范工作或休息時間和充足假期。最短休息時間在任何24小時時段內(nèi)不得少于()小時,任何7天時間內(nèi)不得少于()小時。
STCW公約規(guī)定,在決定輪機值班的組成時,應(yīng)特別考慮由于()而產(chǎn)生的變化而采取的特殊操作。①應(yīng)急情況②船損控制③消除污染
我國現(xiàn)行《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,所有參加值班的船員應(yīng)有一定的休息時間,休息時間可以分開,但不超過兩段時間,其中一段時間至少要有()小時:連續(xù)休息時間段之間的間隔不應(yīng)超過()小時。
如因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜,影響機艙正常工作時,()應(yīng)通知()采取有效措施予以糾正。
船舶在營運時,船上所用燃油的硫含量(),在2012年1月1日及以后采用()。
為國際航行和國內(nèi)航行海船船員提供各項船員服務(wù)的機構(gòu)是()。
中華人民共和國海船船員值班規(guī)則適用于()海船上服務(wù)的組成值班的船員。
STCW規(guī)則A部分規(guī)定輪機值班的所有成員除熟悉被指派的值班職責(zé)還應(yīng)掌握()
IAPP證書有效期()