A.輪機長；水手長
B.輪機員；大副或值班駕駛員
C.值班機工；大副或值班駕駛員
D.輪機長；大副或值班駕駛員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.公約的原則
B.公約的標(biāo)準(zhǔn)
C.公約的建議
D.公約的指導(dǎo)
A.《油類記錄簿》
B.《消耗臭氧物質(zhì)記錄簿》
C.《消耗特殊物質(zhì)記錄簿》
D.航海日志
A.6；14
B.6；12
C.6；10
D.8；10
為保持IAPP證書的有效性，凡400總噸及以上船舶需要接受的檢驗有：（）
①初次檢驗
②換證檢驗
③中期檢驗
④年度檢驗
⑤附加檢驗
⑥特別檢驗
⑦臨時檢驗
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥⑦
A.大副；值班輪機員
B.值班駕駛員；值班輪機員
C.大副；輪機長
D.值班駕駛員；輪機長
最新試題
輪機部成員的職責(zé)說法錯誤的是：（）
船舶和燃油供給單位應(yīng)當(dāng)將燃油供受單證保持（），將燃油樣品妥善保存（）
重大船舶污染事故由（）組織事故調(diào)查處理。
IAPP證書的年度檢驗應(yīng)在證書簽發(fā)的每個周年日（）內(nèi)進(jìn)行。
船上使用的任何燃油，2012年1月1日及以后其硫含量不得超過（）
2006《海事勞工公約》中規(guī)定，應(yīng)確保海員享有的規(guī)范工作或休息時間和充足假期。最短休息時間在任何24小時時段內(nèi)不得少于（）小時，任何7天時間內(nèi)不得少于（）小時。
STCW公約規(guī)定，在決定輪機值班的組成時，應(yīng)特別考慮由于（）而產(chǎn)生的變化而采取的特殊操作。①應(yīng)急情況②船損控制③消除污染
輪機長對輪機人員的管理實際上是（）。①行政管理②技術(shù)管理③人員管理
在采用逐一更換法更換壓載水時，（）可不必考慮。
ILO海事勞工公約，將規(guī)則和守則共分為5個標(biāo)題，每一標(biāo)題都包含關(guān)于具體原則和權(quán)利的幾組規(guī)定，這就是（）。