A.國家海事管理機(jī)構(gòu)
B.船籍港的事管理機(jī)構(gòu)
C.事故發(fā)生地的事管理機(jī)構(gòu)
D.國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門
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A.大副
B.值班駕駛員
C.船長
D.輪機(jī)長
A.400總噸級以上
B.所有
C.200總噸級以上
D.100總噸級以上
A.18個(gè)月
B.2年
C.6個(gè)月
D.1年
A.4.5%
B.3.5%
C.1.5%
D.2.5%
STCW公約規(guī)定,在不同環(huán)境下的值班時(shí),值班輪機(jī)員應(yīng)做到()
①備妥操作工具
②保養(yǎng)所用工具和應(yīng)急工具
③保證有足夠的備用動力
④確保船舶操縱的機(jī)器能即刻置于起動狀態(tài)
⑤執(zhí)行駕駛臺的任何命令
A.①③⑤
B.①②③⑤
C.①③④⑤
D.③④⑤
最新試題
IAPP證書的年度檢驗(yàn)應(yīng)在證書簽發(fā)的每個(gè)周年日()內(nèi)進(jìn)行。
中華人民共和國海船船員值班規(guī)則適用于()海船上服務(wù)的組成值班的船員。
在裝卸重大件或特種危險(xiǎn)品或使用重吊之前,()應(yīng)通知()派人檢查起貨機(jī),必要時(shí)還應(yīng)派人值守。
在決定輪機(jī)值班人員的組成是,應(yīng)予考慮()①必須保持有一名輪機(jī)員負(fù)責(zé)值班②船舶必須安排至少一名機(jī)工協(xié)助值班輪機(jī)員值班③輪機(jī)員在負(fù)責(zé)值班期間,不應(yīng)被分派或承擔(dān)其他任務(wù)④遵守適用的防污染規(guī)則,采取措施,防止污染海洋環(huán)境
重大船舶污染事故由()組織事故調(diào)查處理。
國際勞工組織為確保海員體面就業(yè)的權(quán)利,制訂了一個(gè)條理統(tǒng)一的單一的()
我國現(xiàn)行《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,所有參加值班的船員應(yīng)有一定的休息時(shí)間,休息時(shí)間可以分開,但不超過兩段時(shí)間,其中一段時(shí)間至少要有()小時(shí):連續(xù)休息時(shí)間段之間的間隔不應(yīng)超過()小時(shí)。
STCW公約馬尼拉修正案中,強(qiáng)調(diào)的是機(jī)艙的()管理。
海員外派備用金動用后,海員外派機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)于()內(nèi)補(bǔ)齊備用金。
船員組織結(jié)構(gòu)分為(),每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。