單項選擇題MAN B&W ME系列電控柴油機(jī)與RT-flex機(jī)型有所區(qū)別,它的()。

A.燃油噴射和排氣閥控制均采用模擬量控制
B.燃油噴射和排氣閥控制均采用開關(guān)量控制
C.燃油噴射采用開關(guān)量控制,排氣閥控制采用模擬量控制
D.燃油噴射采用模擬量控制,排氣閥控制采用開關(guān)量控制


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2.單項選擇題MANBLW ME系列柴油機(jī)的操縱系統(tǒng)與MC系列柴油機(jī)相比,變化之一是:()。

A.排氣閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)
B.主輔啟動閥
C.VIT單元
D.控制空氣

3.單項選擇題ME系列柴油機(jī)通過什么方式調(diào)節(jié)燃油油量?()

A.通過掃氣壓力
B.通過燃油進(jìn)口閥開度
C.加大噴油提前角
D.減小噴油提前角

4.單項選擇題在MAN B&W ME系列電控柴油機(jī)中,用來控制各缸啟動閥的電磁閥是一個()。

A.雙位控制的電磁閥
B.比例控制的電磁閥
C.比例積分控制的電磁閥
D.比例積分微分控制的電磁閥

5.單項選擇題在MAN B&W ME系列電控柴油機(jī)中,用來控制各缸排氣閥的電磁閥是一個()。

A.雙位控制的電磁閥
B.比例控制的電磁閥
C.比例積分控制的電磁閥
D.比例積分微分控制的電磁閥

最新試題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,主機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)的主要功能是()。

題型:單項選擇題

AC C20系統(tǒng)的自動降速是由()在網(wǎng)絡(luò)通信的配合下完成的。

題型:單項選擇題

()不是Auto chief控制面板(Autochief Control Panel,ACP)顯示窗口顯示的內(nèi)容。

題型:單項選擇題

AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)應(yīng)急停車功能中,超速信號來自于()。

題型:單項選擇題

AC-C20遙控系統(tǒng)中,定油量模式是調(diào)速器將通過伺服控制單元鎖定(),保持恒定的主機(jī)供油量,此時轉(zhuǎn)速將隨外界負(fù)荷的波動而波動,但轉(zhuǎn)速偏差不允許超出規(guī)定的范圍。

題型:單項選擇題

在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)的操作控制面板ACP中,SETP和ACT分別是()。

題型:單項選擇題

在海況惡劣的航行條件下,通過ACP菜單操作可進(jìn)入惡劣海況模式。此時不可能實現(xiàn)()。

題型:單項選擇題

()不是Auto chief控制面板(Auto chief Control Panel,ACP)的組成部分。

題型:單項選擇題

在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)“READY FOR START”燈亮?xí)r,表明(),主機(jī)可以啟動。①主機(jī)突然停車故障已復(fù)位;②啟動空氣壓力低;③主啟動閥打開;④轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)正常;⑤盤車機(jī)嚙合;⑥無三次啟動失敗故障。

題型:單項選擇題

惡劣海況模式是在風(fēng)浪天航行時采用的一種可選工作模式,其目的是()。

題型:單項選擇題