A.資源管理
B.組織管理
C.管理
D.領(lǐng)導(dǎo)
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A.實(shí)施并督導(dǎo)解決方案
B.提出多個解決方案
C.獲得信息
D.做出決定
A.情景意識是知識別一個失誤鏈和在事故發(fā)生前將其破斷的能力,可隨時知曉與團(tuán)隊(duì)任務(wù)相關(guān)的將要發(fā)生的事情,識別和找出失誤
B.情景意識是主觀意識的,在船舶安全中微不足道
C.情景意識越高導(dǎo)致安全性越低,發(fā)生事故的可能性就很大
D.情景意識是一種超能力,與工作人員對工況的熟悉成度無關(guān)
A.管理幅度原則
B.責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則
C.信息分類原則
D.集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合的原則
A.團(tuán)隊(duì)能更好的滿足個體人員的心理需求
B.兩個方面一是更好的完成組織任務(wù),二是更好的滿足個體人員的心理需求
C.制約個體行為
D.團(tuán)隊(duì)能更好的完成組織任務(wù)
A.身體疲勞
B.客觀環(huán)境影響
C.違背生產(chǎn)規(guī)律
D.生理、心理因素上的不足
最新試題
疲勞對人體機(jī)能的影響是多方面的,綜合改變?nèi)说模ǎ?/p>
一份完整的作業(yè)危險分析表包括()
下列對于船舶加油作業(yè)描述正確的是()
在五種領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力中,屬于職位權(quán)力的是()
?下列哪項(xiàng)是船舶航行中必須使用應(yīng)急操舵設(shè)備時的操作程序?()
?船舶航行中發(fā)生碰撞后機(jī)艙受損進(jìn)水,應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施?()
船舶航行過程中,輪機(jī)值班人員在以下場合需要注意溝通,包括()
?惡劣海況航行時,船舶可能由于搖晃導(dǎo)致如下情況發(fā)生:()
在進(jìn)行加油操作時,除了保證安全、環(huán)保,還需要考慮的因素包括()
為防止加油過程中出現(xiàn)溢油污染事故,有效措施包括()