海上事故中人為因素的主要表現(xiàn)為()。
Ⅰ人的行為能力的降低;
Ⅱ海上環(huán)境;
Ⅲ安全管理;
Ⅳ營(yíng)運(yùn);
Ⅴ腦力勞動(dòng);
Ⅵ體力勞動(dòng)
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅴ
C.Ⅱ~Ⅵ
D.Ⅲ~Ⅴ
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A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.承認(rèn)有時(shí)做過(guò)了頭,讓自己停下來(lái)
B.不要事必躬親,把精力放在重要的事情上
C.每天堅(jiān)持鍛煉身體
D.拒絕別人的幫助
A.對(duì)工作進(jìn)行計(jì)劃和確認(rèn)和評(píng)估工作績(jī)效
B.監(jiān)督控制和支持及評(píng)估工作績(jī)效
C.確定所要實(shí)現(xiàn)的工作目標(biāo)和監(jiān)督、控制和支持
D.確定所要實(shí)現(xiàn)的工作目標(biāo)和對(duì)工作進(jìn)行計(jì)劃和確認(rèn)
船舶機(jī)艙資源:信息資源由()構(gòu)成。
1、內(nèi)部通信和外部通信
2、船舶局域網(wǎng)傳遞的信息
3、船舶廣域網(wǎng)傳遞的信息
A.2、3
B.1、3
C.1、2、3
D.1
A.車鐘平時(shí)應(yīng)經(jīng)常保持清潔光亮,任何部位不得涂上潤(rùn)滑油(脂)
B.備車時(shí)應(yīng)核對(duì)駕駛室和機(jī)艙車鐘,車鐘核對(duì)完畢后置于備車位置
C.改變車速時(shí),應(yīng)及時(shí)觀察轉(zhuǎn)數(shù)表所指的數(shù)值(轉(zhuǎn)數(shù))
D.車鐘的使用關(guān)系到船舶的安全,必須注意聽清車令,按照指揮人員的命令,正確搖動(dòng)車鐘并復(fù)述車令,他人不得任意搖動(dòng)車鐘
最新試題
?惡劣海況航行時(shí),船舶可能由于搖晃導(dǎo)致如下情況發(fā)生:()
?下列哪項(xiàng)是船舶航行中必須使用應(yīng)急操舵設(shè)備時(shí)的操作程序?()
在五種領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力中,屬于職位權(quán)力的是()
一份完整的作業(yè)危險(xiǎn)分析表包括()
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