A.搞好設(shè)備資源管理
B.提高人的責(zé)任意識(shí)
C.提高人的技術(shù)業(yè)務(wù)能力
D.調(diào)節(jié)好人與人之間的關(guān)系
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人力資源包括（）。
Ⅰ交流與通信
Ⅱ團(tuán)隊(duì)建設(shè)
Ⅲ情景意識(shí)
Ⅳ領(lǐng)導(dǎo)與決策
Ⅴ機(jī)艙組織與程序
Ⅵ船舶航行環(huán)境
Ⅶ自然資源
A.Ⅱ～Ⅴ
B.Ⅴ～Ⅶ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ～Ⅳ
機(jī)艙資源包括（）。
Ⅰ人力資源
Ⅱ設(shè)備資源
Ⅲ消耗資源
Ⅳ信息資源
Ⅴ環(huán)境資源
Ⅵ通信資源
Ⅶ自然資源
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅲ～Ⅴ
C.Ⅲ～Ⅶ
D.Ⅰ～Ⅶ
A.管理是一個(gè)過(guò)程
B.管理的核心是達(dá)到目標(biāo)
C.管理的本質(zhì)是溝通
D.管理達(dá)到目標(biāo)的手段是運(yùn)用組織擁有的各種資源
A.不可再生資源
B.自然資源
C.可重復(fù)使用性
D.可更新資源
A.可再生資源
B.軟資源
C.可重復(fù)使用性
D.可更新資源
最新試題
下列屬于船舶管理公司制定的正式計(jì)劃的是（）
?船舶在惡劣天氣航行時(shí)，為避免主機(jī)故障，應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）
在五種領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力中，屬于職位權(quán)力的是（）
建設(shè)高效團(tuán)隊(duì)，要考慮的因素有（）
船舶對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行管理和控制制度中，應(yīng)用的比較多的是（）
在進(jìn)行加油操作時(shí)，除了保證安全、環(huán)保，還需要考慮的因素包括（）
影響操作者情景意識(shí)的因素有（）
?船舶航行中發(fā)生碰撞后機(jī)艙受損進(jìn)水，應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？（）
輪機(jī)人為失誤中基于規(guī)則和知識(shí)的錯(cuò)誤占有很大比例，可以采取的預(yù)防措施有（）
?如果參照事故類(lèi)別對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行分類(lèi)，危險(xiǎn)源包括（）