駕駛臺的所有命令應(yīng)（）。對主推進(jìn)裝置的（）和（）應(yīng)做好記錄，除非主管機(jī)關(guān)認(rèn)為由于特定船舶的尺度或特性使這種記錄行不通。負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員應(yīng)確保主推進(jìn)裝置的控制裝置在（）操作時(shí)，不論是在 （）狀態(tài)還是在（）狀態(tài)，均不間斷地有人值守。

試述無人值班機(jī)艙船舶輪機(jī)部人員工作制度。

輪機(jī)長應(yīng)保證將值班時(shí)擬進(jìn)行的（）、（）或（）等通知負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員。對于擬處理的并屬于值班責(zé)任內(nèi)的所有機(jī)器，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員應(yīng)負(fù)責(zé)其（）、（）和（），并將已進(jìn)行的所有工作記錄下來。

在辦理甲板或輪機(jī)值班的交接班時(shí)如正在進(jìn)行重要操作，除非（）或（）另有指令外，該操作應(yīng)由（）完成。

輪機(jī)值班中，在什么情況下輪機(jī)員必須立即通知駕駛臺？

STCW公約對在開敞錨地或?qū)嶋H上“在海上”的情況下負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員有何規(guī)定？

試述STCW78/95公約有關(guān)值班一般原則。

我國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則規(guī)定，在近洋航區(qū)船舶上任職的輪機(jī)長、輪機(jī)員的海上服務(wù)資歷可視為相當(dāng)于在無限航區(qū)船舶上的海上服務(wù)資歷。

我國《海船船員值班規(guī)則》有關(guān)輪機(jī)值班職責(zé)中規(guī)定，每個(gè)負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的成員除應(yīng)熟悉被指派的值班職責(zé)外，還應(yīng)對其服務(wù)的船舶掌握哪些知識？

STCW公約規(guī)定，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員如有任何理由認(rèn)為接班的高級船員顯然不能有效旅行其職責(zé)，應(yīng)首先報(bào)告輪機(jī)長后方可交班。