橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。

動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。

裂縫長(zhǎng)度發(fā)展性觀測(cè)可采用（）。

關(guān)于靜載試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容描述正確的是（）。

橋梁索力監(jiān)測(cè)可采用（）等儀器。

靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線？（）

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。

橋梁自振特性測(cè)試方法有（）。

既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法，所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。

襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。