A.開車前應做好各項準備工作，并通知有關崗位
B.啟動前應現(xiàn)盤車數(shù)圈。
C.加壓是要密切注意各壓力變化，從前向后緩慢加壓
D.對位工段送氣時待壓力略高于系統(tǒng)壓力時再開出口閥，并要注意電流
E.送氣后要做一次全面檢查，待完全正常方可
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A.脫硫清洗塔液位是否太高，半水煤氣中帶水，一段進口水分倒淋未定期排放，
B.脫碳塔液位是否過高，或開車或調塔時，閥門開啟速度太快，氣體波動大，形成帶液
C.壓縮機氣缸斷裂，夾套中冷卻水滲入氣缸
D.壓縮機進口緩沖器及各段油水不按時排放
E.進口活門壞
A.水冷卻器
B.分離器
C.氣缸夾套
D.粗槽
A.必需想清楚，遵循左開右關
B.開關閥門時應側身
C.開閥門時不能用扳手能用腳
D.開閥時必須緩慢不能開得過快
A.氣缸夾套
B.水冷卻器
C.合成塔
D.成品罐
A.一段進口閥關閉
B.注油泵開啟注油
C.盤車器處于斷開狀態(tài)
D.循環(huán)油泵油壓力0.25MPa～0.35MPa
最新試題
緩沖器是為了防止往復式壓縮機氣流的脈動，與進、排氣或冷卻器接通，起到緩沖脈動氣流的作用，還可以提高各級氣閥的使用壽命。緩沖器均系圓筒狀臥式容積，具有足夠的強度和緩沖容積。
保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)
單位時間內從壓縮機出口排出氣體體積量的稱為排氣量
壓縮機運行的四不超是指不準（超溫）、（超壓）、（超速）和（超負荷）運行。
五回四閥的作用是氣體通過此閥達到在壓縮機四級和五級循環(huán)，開停機時使用此閥。
選擇壓縮機潤滑油幾項最重要指標有（粘度）、（閃點）、（凝固點）、（酸值）和（化學穩(wěn)定性）。
壓縮機長期停機時，必需將各處的水排除干凈，每隔一定時間應盤車一次，以改變各部件的位置和接觸情況，防止零部件的變形及油類的干結和引起腐蝕
氣缸吸入終了時，因缸內壓力小于吸入管口處壓力，這種對實際吸氣量產生的影響用壓力系數(shù)表示
壓縮機銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量
壓縮機運行是最末一級的排氣壓力取決于工藝系統(tǒng)壓力