當(dāng)發(fā)現(xiàn)人員落水時(shí)應(yīng)采取的緊急措施()。
①發(fā)現(xiàn)者應(yīng)投下救生圈
②向落水者一舷操滿舵
③發(fā)出人員落水警報(bào)
④通知機(jī)艙備車
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.如主機(jī)失靈,應(yīng)立即滿舵使船舶大角度轉(zhuǎn)向,達(dá)到盡快停船的目的
B.如舵機(jī)失靈,應(yīng)立即停車甚至倒車緊急停船
C.通知被拖船采取相應(yīng)的措施
D.發(fā)出遇險(xiǎn)信號(hào)
A.滿舵使船舶大角度轉(zhuǎn)向,達(dá)到盡快停船的目的
B.顯示失控號(hào)燈號(hào)型
C.通知被拖船采取相應(yīng)的措施
D.發(fā)布航行警告
A.通知被拖船
B.顯示失控號(hào)燈號(hào)型
C.停車甚至倒車將船舶停住
D.發(fā)布航行警告
A.通知被拖船
B.顯示失控號(hào)燈號(hào)型
C.如水深允許立即拋錨制動(dòng)船舶
D.發(fā)布航行警告
吊拖船隊(duì)中主拖失控時(shí)應(yīng)()。
①通知被拖船
②顯示失控號(hào)燈號(hào)型
③向任意一舷滿舵以期減低船速
④必要時(shí)通知被拖船解拖
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
最新試題
開尾倒車駛離泊位操縱,說法不正確的是()
有關(guān)靠、離在航船的操縱,說法錯(cuò)誤的是()
船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指()
駕駛員在操縱船舶時(shí),反移量對(duì)下列哪項(xiàng)操作影響不大?()
兩船即將發(fā)生碰撞時(shí),下列做法不正確的是()
船舶航行中,舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶()為支點(diǎn)。
船舶系單浮筒操縱,下列說法正確的是()
船舶在弱流、強(qiáng)風(fēng)中錨泊,拋錨時(shí)應(yīng)()
船舶預(yù)防岸壁效應(yīng),下列()操作不當(dāng)。
船間效應(yīng)包括()①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩