當(dāng)船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時(shí)，且高載重線段所消耗的油水總量小于高低載重線所對(duì)應(yīng)的排水量之差，則船舶的排水量應(yīng)根據(jù)（）確定。

若船舶在中途補(bǔ)加油水，則在確定航次儲(chǔ)備量中的航行天數(shù)是指（）。

當(dāng)航線水深不受限制時(shí)，以下（）對(duì)船舶載重能力產(chǎn)生影響。Ⅰ航程；Ⅱ航區(qū)水密度；Ⅲ航線氣候條件；Ⅳ航行季節(jié)；Ⅴ空船重量。

當(dāng)航線水深不受限制時(shí)，船舶的航次凈載重量與（）無關(guān)。

當(dāng)船舶由較低載重線海區(qū)航行至較高載重線海區(qū)時(shí)，船舶的排水量應(yīng)根據(jù)（）確定。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)航線遠(yuǎn)洋船舶的航行儲(chǔ)備時(shí)間一般應(yīng)為（）天。

某輪船舶資料中dρ=8.0m時(shí)Δ=18000t，TPC=25t/cm，現(xiàn)計(jì)劃由標(biāo)準(zhǔn)海水港裝貨后駛往一半淡水港（ρ=1.010），抵達(dá)目的港的限制吃水為8.0m，預(yù)計(jì)途中耗油水200t，則出發(fā)時(shí)的平均吃水為（）m。

某船△L＝6380t，過淺灘（ρ=1.008）時(shí)最大吃水d=9.65m所對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)密度海水下排水量△＝26690t，船由始發(fā)港至過淺處油水消耗545t，則本航次所允許使用的總載重量為（）t。

下列（）不屬于船舶常數(shù)的內(nèi)容。

在實(shí)際營運(yùn)中，船舶航次儲(chǔ)備量中的可變儲(chǔ)備量包括（）。